Dès votre premier vol, vous piloterez l’appareil sous les conseils de l’instructeur qui assurera la sécurité. L’objectif de la formation étant d’assimiler la matière théorique aéronautique, des différentes procédures de sécurité, étudier la météo et la navigation et surtout maîtriser l’ULM.

L’ULM est moins coûteux que l’avion car il est issu d’une technologie moderne. Il consomme, par exemple, moins de carburant que l’avion. La seule différence est celle de la limitation du poids fixé à 472,5Kg au décollage pour un ULM et illimité pour un avion. L’ULM sera donc au maximun un biplace.

La formation est, en ce qui concerne notre école, sous régime français. Elle a, entre-autre, par rapport à la formation belge, l’avantage de ne pas nécessiter le passage d’un examen médical auprès des services de l’Administration de l’aéronautique. Une simple attestation délivrée par le médecin de famille suffit.

SD AIR ULM possède 2 Pioneer 300 de la gamme Alpi Aviation motorisés Rotax 912.

Le Pioneer 300 : un ULM biplace qui a tout d’un avion.

Le P300 est un ultra-léger à ailes basses rectangulaires, train fixe, construit selon le principe bois (car il n’est pas soumis à la fatigue) et toile (dacron). Il possède également une verrière d’une seule pièce, offrant une meilleure visibilité.

Le P300 a fait ses preuves dans toute l’Europe. Il est économique car sa consommation horaire ne dépasse pas les 20l/h, ce qui n’enlève rien à ses excellentes qualités de vol. Il est d’ailleurs énormément utilisé dans l’écolage car il est fiable et sécurisant à tout point de vue.

De plus, les 2 machines que nous utilisons dans l’école sont équipées d’un parachute.

Note : Suite à une indisponibilité temporaire de l’un de nos P300, celui-ci est momentanément remplacé par un P200 à un tarif adapté (voir ici)